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特思威尔:夯实车载优势,发力智能卡口

放大字体  缩小字体   来源:太平洋安防网  作者:袁创  浏览次数:527
核心提示:古话说:蒿草之下或有兰香,茅茨之屋或有侯王。用现在的话说,“高手在民间,大隐隐于市。”平心而论,“二八定律”在观展的过程中很真切地存在着。占少数的特装展位吸引了绝大多数的观众,门庭若市,而占多数的标展企业,却门可罗雀。多数走马观灯的观众很少将目光投向小展位的企业,殊不知这些企业展出的产品中其实不乏“精品”。

6月10日上午,第五届中国智能运输大会暨第三届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会(以下简称:第三届深圳智能交通展)在深圳会展中心开幕。

深圳市特思威尔科技有限公司总经理绳红新,早早地来到展位。这是他第一次率队参加智能交通展,也是海思科技更名为特思威尔后第一次参加智能交通展。对这次参展,他高度重视,不敢有丝毫懈怠,亲自坐阵。

“今天抽空也看了同行的产品,也基本了解了智能交通行业发展的大趋势。我们有优势,也有不足。”绳红新接受记者采访时表示,下一步特思威尔将进一步夯实自己在车载监控领域的优势,同时着手智能卡口的技术和产品研发。


特思威尔总经理绳红新

首推1080P数字高清车载DVR

特思威尔的展位较偏,展台较小——只有一个标准展位,与展馆中的特装展台相比,既无规模优势,也毫无地利。但该公司隆重展览的1080P车载DVR——TS-910-SDI,堪称车载监控领域的神兵利器。

“要是能预定到更大的展位,就好了。”由于确定参展时展位所剩不多,特思威尔只预定到一个标准展位。在接受记者采访时,绳红新坦言:受展位面积限制,特思威尔此次展出的产品及方案有限,不能充分展示该公司的综合实力以及品牌形象。

为弥补展位的不足,给前来参观的观众提供更专业、更权威的交流,绳红新亲自坐阵弥补展位规模上的不足。

古话说:蒿草之下或有兰香,茅茨之屋或有侯王。用现在的话说,“高手在民间,大隐隐于市。”平心而论,“二八定律”在观展的过程中很真切地存在着。占少数的特装展位吸引了绝大多数的观众,门庭若市,而占多数的标展企业,却门可罗雀。多数走马观灯的观众很少将目光投向小展位的企业,殊不知这些企业展出的产品中其实不乏“精品”。

在这次展会上,特思威尔主要展出四路1080P车载DVR——TS-910-SDI,就是一件“精品”。


特思威尔4路1080P车载DVR

绳红新介绍,TS-910-SDI采用了最先进的视频压缩技术H.264(High profile),linux操作系统,支持双码流,视频画面更清晰流畅;4路1920*1080同编同解,内置了3G/4G、WIFI、GPS/北斗双模定位。它的多项技术指标都领先车载监控行业的产品发展水平。该产品还同时通过GB-20815和GB/T28181标准检测,可直接与平安城市视频报警互联网平台实现互联互通。

在智能交通项目的具体应用方面,该产品还具有汽车黑匣子功能,可以有效防止超速、疲劳驾驶等功能。当装备该设备的车辆,在行驶过程中出现违章驾驶行为或发生报警,中心平台自动弹出相关视频并有警笛声。

值得一提的还有,该车载DVR最大支持2T的存储,同时支持包括SD卡存储在内的多项外部拓展。

智能交通是一个大联网的大系统

在这届智能交通展上,特思威尔除了展出了4路1080P车载监控DVR,还展出了公交车监控解决方案、长途客运车辆监控方案、警务执法车辆取证系统三套方案。


客户对特思威尔新品1080P车载DVR兴趣很浓

谈到智能交通发展趋势,绳红新表示,数字化、高清化以及智能化是智能交通发展的大势所趋。据介绍,交通运输部大力提倡交通智能化,企业的发展既要结合政策引导,也需要根据市场需求制定发展规划。

同时,绳红新表示,车载监控不同于电子卡口,前者是在运动中监控车辆运行情况,后者是定点监控车辆行驶情况。前者更注重对车辆运行情况进行监控,后者偏重于对交通状况的监控。单从产品来讲,后者要求更高。

“车载监控产品用于运营中的车辆,使用环境更加复杂,因而对产品的稳定性、网络传输的要求都更高。”绳红新告诉记者,车载监控产品用于车上,比较注重抗震性以及电源浪涌抗击能力。此外为实现对车辆的实时远程监控,必须具备3G或WIFI无线传输。而电子卡口是定点拍摄,可通过带宽稳定的光纤进行视频图像传输。

“通过参展,我们发现了自己的在车载监控方面的优势,也发现了智能交通产品单一的不足。”绳红新表示,真正的智能交通应该是多种智能交通设备的大联网,组成的一个互联互通的庞大系统。仅仅做车载监控,做得再好也不能算真正意义上的智能交通,特思威尔要想在智能交通领域有所建树,必须紧贴智能交通发展趋势,寻求更多更大的突破。

绳红新表示,公司推出1080P车载DVR已经解决了数字化、高清化的问题,下一步将会在智能化上下功夫。目前,特思威尔已经投入研发实力进行防疲劳驾驶的智能化产品的研发。据透露,该公司即将研发出通过检测人的瞳孔变化,判断司机是否是疲劳驾驶的智能化产品。

同时,绳红新还表示,下一步还将进军智能卡口领域,实现车载监控与智能卡口两条腿走路。因为二者结合起来,将产品线由点拓展到面,由车载监控到交通监控,正好符合智能交通大联网的发展大趋势。

拓展产品线,进军智能卡口

强大的研发实力是特思威尔持续成长的根本。

绳红新告诉记者,特思威尔以年销售收入10%左右资金投入用于研究开发,专业的研发团队,已获多项授权和正在受理专利;技术研发涵盖车载摄像机、车载录像机、网络摄像机、车载数字硬盘录像机、视频管理平台。

特思威尔坚持以客户需求为导向,以国际化的产品质量标准为目标,为全球用户提供高质量、高性价比的产品和服务。

绳红新告诉记者,特思威尔一直注重研发投入,目前在车载监控领域已具备技术领先的优势。下一步会通过提升特思威尔品牌知名度等形式,提高车载监控产品的市场占有率,以及加速智能化发展步伐。

具体思路如下:一是进一步拓宽产品线,避免在智能交通系统高度集成化的竞争中,因产品单一带来的不利影响。具体做法是开展车载监控智能分析技术和产品研发,进一步夯实特思威尔在车载监控的优势,提升产品的综合性能及竞争力。此外,将分配更多研发实力于智能高清卡口技术及产品的研发工作。二是加大特思威尔品牌推广力度。接下来,特思威尔将通过加大网络推广、展会推广力度和投入,迅速提升特思威尔的品牌知名度和行业影响力,进而提高产品市场占有率。

绳红新表示,下一步特思威尔之所以将产品线的拓展的重点放在智能卡口类产品的研发上,主要是因为智慧城市很大的表现在智能交通,智能交通重点产品或体现形式在智能卡口。随着智慧城市的不断深入发展,智能交通将迎来一个不可多得的发展机遇,特思威尔相信切入智能卡口,就能抓住智能交通发展的命门。

 

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