中美贸易战愈演愈烈，香港货运物流业协会主席胡百浠表示，中美贸易战增添不明朗因素，加上去年行业表现理想形成高基数，预期业界末季定单将录得负增长，增幅或较去年同期大减至少10个百分点。贸易战将加速香港物流业整合，并引致行业出现精简人手。
胡百浠在越南接受访问时直指，中美贸易战对香港物流业“一定有影响”，有专运美国的个别行家表示有一半货物受影响”，未来3至9个月将变得更加不明朗，但现阶段难以评估整体影响，加上去年的高基数效应，故预计第四季的定单增长将显著放缓。虽有出口商赶著在7月初贸易战开战前提早出货付运，但受传统淡季影响，物流业于7、8月所接定单只是持平。展望明年物流业的前景，他说，“非常担心下年的情况”，尤其明年1月便是农历新年，与今年圣诞节相距日子很近，不利该行业，预计明年2月生意一定很差，难言行业何时复苏。
他认为国际民航组织的空运货物安全新政策对物流业影响更甚于中美贸易战。根据新政策，该组织要求最迟于2021年6月底前所有托运必须得到民航处的批准，否则航空货物需进行100%安全检查，这将对香港物流业造成一大樽颈。鉴于届时香港处理空运货物做法将与内地无异，势必打击香港物流业的竞争力，甚或令香港失去全球第一货运量的航空枢纽地位，而协会已向政府反映意见。他指，面对新政策，料很多中小型物流公司的生存空间将受威胁，因此有些中小型物流公司部署转型为货运代理，不再参与理货、装货及运输。
