目前国内SUV市场的火爆程度自然不用多说，无论合资厂商还是自主厂商都在密锣紧鼓地推出旗下城市SUV车型来瓜分这块蛋糕。这不，两个月前北汽发布了全新品牌“幻速”，并一口气推出两款全新SUV——幻速S2/幻速S3（S2为小型SUV，了解请点击我们昨天的试驾文章：《时尚小SUV生力军 试驾北汽幻速S2》），其中S3为紧凑型SUV，采用7座设计是其一大卖点，旨在保持实惠的价格基础上来迎合用户更多的空间需求，带来更多的出行便利，那幻速S3真的做到了吗？下文见分晓。
● 3个问题带你快速了解北汽幻速S3
北汽在发布全新品牌“幻速”的同时，一口气推出了两款城市SUV——幻速S2/S3，其中幻速S3定位为紧凑型SUV，外形动感时尚，更符合年轻人的口味。同时采用的是7座的设计，可以满足消费者更多的空间需求。作为一款6-8万元价格区间的7座SUV，目前其最直接的竞争对手就是森雅S80。
1.72米编辑前排座椅调整合适位置后（座椅调最低），头部空间还有两拳有余，第二排头部空间为一拳和四指，腿部空间为一掌，总体来说空间是比较充裕的。
第三排的空间局促也是意料之中的，不过对于编辑这种身材坐第三排还可以（大个子就比较局促了），而且也配备了头枕，短途乘坐还可以接受的。
第三排座椅没放倒的情况下，像背包等小物品后备箱还是可以容纳的。座椅放倒后，大件物品就可以轻松放下，空间实用大大提升，不过由于第三排座椅的存在，后备箱的纵向深度还是受到一定的影响。
内饰做工方面虽然大部分还是硬质材料，但是通过皮革纹理、钢琴烤漆等处理，视觉效果上没有那种廉价感。外覆盖件间的接合缝隙虽然不够均匀，鉴于它的定价还是可以接受的，而从轮拱隔音棉、发动机隔音棉等这些方面看来，厂家还是比较重视细节的。
● 外观：时尚大气且硬朗
外观方面，幻速S3的外观设计走年轻、动感路线，整体造型美观协调，也耐看，符合主流审美观。车身尺寸方面，幻速S3的长x宽x高分别为43801730x1720mm，轴距为2685mm，同级别车型中属中上水平。
幻速S3的前脸设计与S2区别较大，采用的是视觉效果更强的“X”型设计，辅以两侧倒“L”型的日间行车灯及其上部犀利立体线条的勾勒，动感中带有一丝霸气。
大灯的造型中庸耐看，为卤素灯源，不过加入了透镜，眼神也更加凌厉一些。另外大灯还具有高度调节。
雾灯与LED日间行车灯构成倒“L”造型，美观协调，同时通过上部立体线条的勾勒，更富有层次感。
前格栅下部采用了银色的防擦护板，视觉效果上多了几分SUV的野性，可以从容应付日常走烂路的小蹭小刮。
车身侧面高腰线从车头延伸到尾部，增加了几分动感而硬朗气质。后视镜带有电动调节功能，但并没有采取时下流行的LED光源，而是采用卤素灯泡作为光源，这也是同级别车型的主流水平。
车顶装备了铝合金行李架，除了增加实用性外，还增添了几分精致感。这行李架也并非装饰用，还是具有不错的装载能力的。
尾部造型简洁，整体饱满大气，配合下方的黑色包围，让它的SUV气息更浓厚，视觉上也更有立体感。
北汽幻速S3外观同样个性十足，但相比幻速S2的激进还是保守了不少，更符合大众的审美。整体尺寸稍大一点，视觉上也更修长，细节方面更是加入了LED行车灯和LED尾灯，符合时代潮流，同级别表现优秀。
● 内饰：简洁实用 全黑内饰合主流
幻速S3为对称式的中控布局，沿用简约实用的理念，同时采用了大家比较喜欢的黑色内饰风格，符合时下潮流。
三幅式方向盘样式与S2保持一致，左侧控制区提供了音响系统控制功能。方向盘比较纤细(高配车型配备真皮方向盘)，手感适中。
仪表盘采用双炮筒设计，边缘采用镀铬饰条，提升精致感。左侧为发动机转速表，右侧围时速表，中间的小液晶屏提供了水温、油量和里程信息。
多媒体以及空调控制区布局简单明了，外缘以及空调控制区面板采用了钢琴烤漆处理，档次提升了不少。试驾车型为手动空调，高配车型配备了自动恒温空调。
中控台上部设计了一块小的显示屏，可以显示温度、电台频率等，高配车型还可以显示海拔高度、大气压、指南针等信息，相当实用，这也是同级别车型上找不到的。
多媒体系统带有8村彩色屏幕，功能方面带有GPS导航、蓝牙电话、DVD播放等，音源输入方式也很丰富，同时拥有USB、AUX接口和TF卡插槽。
GPS导航系统采用的是凯立德地图，显示清晰，容易上手。触摸屏才做起来反应还不错，手写输入识别率高。
幻速S3全系配备了四门电动车窗与电动调节后视镜，在这个级别来说实属厚道，而且也是很实用的配置。
后排设计了4个空调出风口，同时具有三档调节送风量，很好地照顾到后排乘客的舒适性，值得点赞。
● 空间：储物空间人性化 7座设计是亮点
北汽幻速S3最大的亮点就是它7坐的实用空间，基于车身尺寸的原因，第三排空间并不算太宽裕，但也足以应付日常实用，一家人出游踏青也不是难事。座椅方面，S3与S2同样一致，黑红搭配的皮质座椅，视觉效果不错，舒适性中规中矩。
作为7座车型，幻速S3的车身尺寸并不大，所以第三排空间并不宽裕，但也并不是摆设，整体实用性还可以，座椅也较舒适，并很厚道的配备了宽大的头枕（可调节高度）。
总体来说，幻速S3的空间表现还不错，虽然第三排略显局促，但满足7人短途出行还是没有问题的，对于一家老小来说实用性更高。
幻速S3的储物空间丰富，经常要带的小物品都能找到它的容身之处。后备箱空间方面，在第三排未放到情况下只能装背包这些小件物品，放倒后实用性还是不错的，不过由于第三排座椅向前翻转的放倒方式，使整个后备箱空间的延展性大打折扣，不过日常使用也足矣。
● 驾驶：动力够用 底盘厚实
幻速S3配备1.5升和1.8升两种排量发动机，其中1.8升发动机只装备在顶配车型上。技术上发动机采用了进排气双连续可变气门正时系统（DVVT)和可变进气道技术（VIS）。与之匹配的均为5速手动变速箱。
幻速S2/S3采用相同的动力总成，在主观驾驶感受上差别其实并不大，在日常驾驶中比较轻快，发动机在3000转以上会有比较明显的动力提升，在100km/h的时速下加速也有明显的速度提升。
5速手动变速箱换挡不够顺滑，挡位不够清晰，不过操作起来还算顺手。离合结合行程比较短，对新手而已需要花点时间来适应。
幻速S3同样采用电动助力转向，操作轻盈，日常驾驶比较轻松。另外电动助力转向过滤了不少震动，即使在颠簸路面行驶，方向盘也不会有明显的回馈。
在底盘隔音方面，幻速S3要比S2好些，尤其是在中低速行驶相对安静些，不过在高速行驶（100km/h）时，风噪和发动机的声音还是比较明显（100km/h时发动机转速约3000转）。
底盘调教是S2与S3差别最大的地方，虽然同为前麦弗逊后5连杆非独立悬挂（硬轴），但S3调教更偏舒适些，对于震动处理更到位，所以日常驾驶舒适性要更好些。
作为SUV车型，到烂路上体验一番是必须的。S3的最小离地间隙为200mm，接近角为26.3°，参数还不错。S3还是可以从容面对郊区这种坑洼烂路的。
由于采用硬轴非独立悬挂，具有很好的承载能力。据厂家介绍，S3车身多处采用加强结构，拥有不错的抗变形能力。在实际体验中，在就算通过幅度较大的坑洼路面时，车内也没有听到异响，底盘表现稳健。
总结：幻速S3拥有主流大众化的造型，在同级别中较为丰富的配置，不赖的做工，还是很具有竞争力的。其中最大的卖点就是采用了7座的设计，可以迎合时下消费者更多的空间需求，出行也更加便利，关键是价格实惠，对于不少人（尤其是三四线城市）来说吸引力还是挺大的。至于后续的市场表现，还是套用那句老话，我们拭目以待吧。
